2020年至2021年，长城汽车掀起产品革新潮流：大狗、初恋、赤兔、神兽……一系列令人费解的车名背后，是长城汽车的新一轮布局。与此同时，长城也在积极向新能源领域进军，如今已取得显著成果。
相隔一年，我有幸再次试驾了哈弗赤兔。但这次，它发生了翻天覆地的变化。在长城柠檬混动DHT的加持下，它拥有了全新的能力，不仅能以燃油动力驰骋，也能在电力驱动下游刃有余，甚至还能实现“双剑合璧”的联合动力。废话不多说，我们直接开动起来。
写在最后：
混动市场早已不再是“两田”的天下。随着中国品牌车企在技术领域的突破，混动车型的布局速度如同雨后春笋一般。这些新车型不仅提升了国内消费者对于民族品牌的自信，也将同品类车型的价格拉到了更为亲民的区间，实现了价格公道量又足。
哈弗赤兔DHT无疑是上述趋势的践行者之一。其混动系统的表现正如文章所描述。而在配置层面，哈弗的车型一直以来都代表着高性价比。全速自适应巡航、主动安全系统、四轮独立悬架等高级配置都能提供给用户，这也是同价位合资品牌车型难以企及的。此外，赤兔DHT还有一重身份，它是同价唯一可以买到的混动车型（HEV）。
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