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电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)

尽管是否将纯电力视为汽车的未来尚未可知,但不可否认,随着新能源技术的迅猛发展,越来越多的老车爱好者选择将他们的心头好从燃油车转换为电动车。这样的“油改电”既保留了车辆的经典外观,又无需为老旧的机件而烦恼。尽管这种做法可能引发一些争议,但成品车的魅力确实无法抵挡。比如这款电动版的保时捷964——一款由丹麦的KALMAR Automotive车厂根据80年代的保时捷911(车型代号964)打造的定制改装车。

动力部分采用了特斯拉Model S的电机组,能输出450马力和660牛米的扭矩。众多“油改电”案例中,选择特斯拉电机的车厂不在少数,这也从侧面反映了特斯拉在电机技术上的领先实力。

考虑到保时捷911的空间布局,电池组被巧妙地放置在前备箱内,虽然空间不大,但选择了63千瓦时的电池组,续航里程约为289.68公里。改造过程中并没有破坏车体结构,车主甚至可以在未来还原内燃机动力系统。

车身覆盖件部分被替换为铝合金或植物纤维等材质,因此这辆7-97 E-Volt的重量仅1374公斤,与原版964 Turbo的重量相差无几。不仅如此,重量分布也进行了优化。通过重新设计前进气口和新的玻璃粘合技术,也获得了更低的风阻。

这辆车的每一个细节都经过精心打造,包括更环保的LED灯组,经典的Fuchs轮毂和非常亮的墨绿色漆面。

内饰方面,混搭了新款911的换挡机构,座椅则采用了打孔工艺的真皮重新包裹,增加了整体的高级感和舒适度。

尽管这款定制改装车售价高达450000欧元,约合人民币352.2万,但其独特的设计、精细的工艺和强大的性能,无疑使其成为了汽车改装领域的一颗璀璨明珠。

电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图1 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图2 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图3 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图4 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图5 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图6 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图7 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图8 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图9 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图10 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图11 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图12 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图13 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图14 电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷911(964)  -图15

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评论列表
  • 蒙书含
    2024年12月01日 22:54:51
    电动老爷车移植特斯拉电机的保时捷91 4的操控性能十分出色,带来了全新的驾驶体验。
  • 屠振良
    2024年12月01日 22:57:52
    电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷91 4,独特性能融合经典与未来!
  • 傅睿涵
    2024年12月02日 00:00:38
    电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷91 4 ,科技与复古的完美结合!
  • 麻婧嘉
    2024年12月02日 00:03:40
    电动老爷车,移植特斯拉电机的保时捷91(或称 36)的评论:
    动力升级明显提升!电动车身与高性能电机完美融合。
  • 白美杭
    2024年12月02日 00:06:44
    电动老爷车移植特斯拉电机的保时捷91 评论:这辆车的性能得到了显著提升,但同时也保留了经典跑车型号的灵魂。
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