众所周知，国人过去在购车时有着明确的“36S”顺序，即豪华B级轿车选3系，豪华C级轿车选奥迪A6L，豪华D级轿车选奔驰S级。这一选择标准反映了宝马3系在豪华B级车市场的极高人气和认知度。
降价后的宝马3系，月销量破万早已成为家常便饭。据官媒统计，24年7月，3系再次以11384台的好成绩，在豪华B级车市场中遥遥领先，其销量超过了诸如奔驰C级等老对手。虽然相较于24年6月的销量，3系下滑了2000多台，但这一成绩仍然十分优秀。
宝马3系目前提供了2.0T高中低三台发动机，分别为320I/320LI、325I/325LI、330I/330LI，输出分别为156马力/250牛米、184马力/300牛米、245马力/400牛米。全系采埃孚8AT变速箱，主力车型为后驱，顶配车型为四驱。综合WLTC百公里油耗在6-7L左右，前悬双球节麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，为驾驶者带来卓越的操控体验。
车身尺寸方面，长轴车型的车身尺寸为483818271454，轴距为2961MM；标轴车型的车身尺寸为472818271452，轴距为2851MM。
作为一款年轻男女的座驾，宝马3系风格年轻时尚，主打操控，外形妩媚动人，颜值丝毫不亚于奔驰C级，全系都提供18英寸轮圈。内饰部分，宝马3系延续了最新家族语言，采用12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏，并搭载高通骁龙8155芯片，中高配车型还提供16个扬声器的哈曼卡顿音响，以及真皮材质方向盘和仿皮材质座椅。后排空间方面，长轴车型基本能够满足日常需求，而标轴车型则相对较小，毕竟购买标轴的车主更看重车辆的操控性，而不是后排空间。
目前，宝马3系中低配车型的落地价都在30万以内，不知道有多少人在7月份为这款车型贡献了销量呢？
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