大家好！我是检车家的英俊，又和大家见面了。作为有着多年修车经验的维修技师，我摇身一变成为了一名专业的二手车检测师。别看我外表帅气，但我看车的本领可不是一般的厉害。今天，我要给大家分享一个特别的检测案例，一辆2017款的路虎揽胜运动版。
路虎揽胜运动版自2004年首次亮相以来，销量一直都很火爆。它凭借出色的性能和豪华的设计，成为了众多男士的梦想座驾。这款车的口碑相当不错，特别是揽胜和揽运系列，它们确实是SUV的标杆。
最近，一位广东的粉丝终于实现了他的梦想，购买了一辆2017款的路虎揽胜运动版。买完车后，他立刻进行了改装，使得这辆车看起来更加豪华和运动。不过，买完车后他才想到，自己当初没有对车辆进行全面检测，只是听了卖家的介绍，觉得车子没问题就直接入手了。现在，他意识到自己应该给这辆价值几十万的座驾做一个全面的检测，确保车辆的真实状况。
当我看到实车时，发现车辆确实进行了升级改装，包括前杠、叶子板、前盖和左前门等。这些部分看起来更加豪华和运动，完全符合SVR版本的风格。据粉丝介绍，他还改装了仪表，总共花费了5万左右。而且他说，外观只花了1万多，内饰花了3万多！这样的改装确实让人眼前一亮。
不过，我也开始担心，如果检测出车辆存在重大事故怎么办？就算卖家同意全款退车，他也不可能报销改装费用啊。好了，我们还是不要乌鸦嘴了，检测完就知道结果了。首先，还是让我们了解一下车辆的基本信息。
车辆型号：路虎揽胜运动版 2017款 3.0 SC V6 SE 出厂日期：2016年11月 上牌日期：2017年9月 表显里程：1万公里 新车指导价：92.8万 卖家报价：52.8万
看到这些数据，我不禁想，这辆车开了5年，里程数才1万公里，这确实让人有些难以置信。难道原车主家里有8辆车，多到根本开不过来吗？不过，车辆长时间不开也容易出问题。
经过初步检查，我发现车辆的前杠、叶子板等部位进行了改装，而前盖、左前门、左后门等部分则没有喷漆或钣金修复。但后杠存在喷漆修复的情况，后盖固定螺钉存在拆卸的情况，且后盖存在后期打胶的情况。这让我有些担忧，担心车辆后部是否发生过事故。但当我进一步检查后围板和导水槽时，发现它们都没有变形或修复的痕迹，所以后部并没有严重事故，只是后盖损坏进行了更换而已。
随后，我检查了车辆其它漆面，也都没有发现修复或换件的问题。整体来看，车辆外观只是几个小瑕疵，对于一辆开了5年的二手车来说，这些都不算是问题。下面，我们来看看发动机舱的情况。
这辆车的动力总成是3.0T V6机械增压发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，动力表现相当不错。机舱细节方面，前盖固定螺钉没有拆卸过，减震器塔峰没有变形或切割的情况。但水箱框架的螺钉有拆卸的情况，且水箱框架上还有破损的情况。这让我有些困惑，难道车头还有我们不知道的事故？
不过，随后检查到车头的纵梁部分，没有变形或后期修复的情况，前防撞钢梁部分也没有拆卸过。这说明，就算水箱框架有过拆卸，也不是因为严重的事故导致的，所以问题不算大。
我接着检查了发动机，发现气门室盖没有拆卸或漏油的情况，但进气歧管存在拆卸，上面软管的固定螺钉也有明显的拆卸痕迹，发动机机脚也更换过。发动机正时盖板部分没有漏油或拆卸的情况，这也说明发动机并未有分解维修的情况。因此，更换发动机机脚可能是因为老化震动而更换的。
接着，我检查了全车油水，发动机内部润滑情况良好，未发现积碳或油泥严重的情况，电池存在亏电，需要后期及时充电并观察是否存在问题，刹车油一切正常。
来到内饰部分，这辆车的中控仪表也进行了改装，看起来更加运动和豪华。内饰整体看上去比普通版本的揽运更具运动氛围，看上去也更有质感。但内饰的磨损虽然不大，但怎么看都不像只跑了1万公里的样子。经过询问粉丝，原来这辆车他拿到手的时候已经开了10多万公里，那么之前检查到的更换发动机机脚也就说得过去了。
内饰细节方面，检查到座椅导轨没有拆卸痕迹，也没有泥沙或锈蚀情况，座椅下部也没有锈蚀或泥沙痕迹。转向柱没有锈蚀，周围的地毯也并未发现发霉或更换的情况。点烟器也没有锈蚀或更换的情况。这些都说明，车辆没有水泡的痕迹。
但在进一步检测时，我发现主驾驶门槛饰板下方存在泥沙的情况，但上面的金属部件并未发现锈蚀，只是有些过水的痕迹。这让我有些疑惑，难道是天窗漏水或者是没关车窗漏雨导致的？
带着疑问，我继续检查下去，发现仪表不存在拆卸的情况，安全带也并未发现存在更换的痕迹，而且上面也没有发硬或霉斑。这些都说明车辆并没有水泡的情况，看来门槛线束部分的泥沙是天窗漏水或者没关车窗漏雨导致的。
随后，我读取了车辆的故障码，发现发动机部分存在偶发的故障码，这个后期检查下就好，因为仪表上面并没有故障灯亮起。
接下来是底盘检测，前后减震器存在拆卸的情况，也是后期更换过了。发动机变速箱连接处并没有拆卸的痕迹，但存在轻微渗油的情况。变速箱油底壳没有拆卸和渗油情况，传动轴也不存在拆卸的痕迹。底盘易损件，都存在更换的情况，包括前后的减震器、平衡杆都是刚刚更换好的。
经过两个多小时的检测，这辆车就算验完了。我随后把车辆的情况告诉了粉丝。对于拆卸改装这些情况，他自己是清楚的，还有底盘易损件的更换，卖家也是告知他了。至于车里的泥沙，粉丝看到我也发现了，说其实是他回来的时候发现主驾这边的天窗漏水了，他当时去处理的，但只是处理了管道，地毯下部，他觉得不是特别严重，就没有处理，所以泥沙应该是那个时候遗留下的。
那么，车辆整体的车况和粉丝当初买车时卖家描述的情况差不多，并没有重大问题。粉丝表示，以后要是再买二手车的话，一定要先检测再买了。
今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！希望这次的分享能给大家带来一些帮助和启发。如果你有任何关于二手车的问题，都可以向我提问，我会尽力帮你解答。下次再见！
