全球销量最高的汽车品牌是哪一个？毫无疑问，那就是丰田！丰田旗下的车型几乎都是市场的主流热门，例如轿车中的卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙、锐志、皇冠，SUV车型如锋兰达、RAV4荣放、汉兰达、普拉多，以及MPV车型如赛那、格瑞维亚、埃尔法，还有海外的普锐斯，这些车型撑起了丰田的主要产品线。
不过，即便是这样一家强大的汽车巨头，也有其冷门车型。例如，今年好几个月都只卖出100多辆的亚洲狮，以及上个月更惨，仅售出86辆的凌尚和凌放。还有早年停产的威飒，以及我们今天要介绍的主角——丰田逸致。对于许多年轻朋友来说，可能都没有听说过这个名字，更别说认识了。
逸致已经停产很多年了，简单来说，它就是卡罗拉的MPV版。这款车的造型看起来有些别扭，说它是大两厢车也似乎没什么问题，定位非常模糊，加上不低的定价，使得它成为了当时丰田旗下为数不多的冷门车型之一，甚至在很多地方比考斯特的能见度还低。不过，车主的口碑还不错，属于“你买我推荐，我买我不买”的类型。
由于已经停产多年，逸致只有二手车在市面上流通。目前，两广地区的存世量比较多。这辆已经有十三个年头的逸致，两广人并不觉得它的年份是个问题，因为日系车开不坏。买家也是买来练手代步的，并不太在意车的年份，重点是价格便宜，发动机和变速箱都没问题！而他自己不太懂得如何检查，所以就找我们来验一验。
买家找的是个人车源，车主介绍说自己是在保险公司上班的，前后有些小事故，也出险了，但没有伤到结构件，还有几个面补漆，别的都挺好。买家说小磕小碰都正常，他并不介意，主要还是关注发动机和变速箱。那么，下面就跟随着我们的镜头，来具体了解一下这辆车的车况细节。
车系型号：2011款 180G CVT豪华多功能版 出厂日期：2011-07 上牌日期：2011-07 表显里程：180822KM 厂商指导：18.98万 二手报价：3万
正如车主所说，除了车顶的漆面保持原样外，车身其他部分都有不同程度的喷漆和钣金修复。这也能理解，毕竟已经开了十三年了，买家也不是特别在意这些细节，所以我们就不再过多啰嗦了。车身划痕和掉漆的情况也不少，右后尾灯灯壳也破了，最好更换一个新的。
打开机舱，可以看到里面一层厚厚的灰尘，不像车贩子手里的车，清洗得干干净净，表板蜡打得贼亮，任何渗油漏水的情况都看不到了。我们看到发动机气门室盖有一点轻微渗漏，进气歧管没有拆卸过，就连发动机机脚都还是原装的。用内窥镜可以看到曲轴大螺丝也没动过，说明正时还没更换过，买回去后建议更换一下，毕竟公里数也比较大了。
这台1.8升自然吸气发动机，当时的卡罗拉也一直在使用，已经经过时间的考验，只要正常保养维护，一般不会有什么问题。内饰方面，打眼一看，这内饰成色还不错？当然，配置上没什么亮点，仪表和中控都是光秃秃的，典型的日系车风格。
把镜头拉近，可以看到个别饰板已经老化开裂了，还有很多地方包浆。如果夏天高温的话，仪表台表面用手轻轻一按就能留下手指印，这个仪表台需要重新翻新一下。
没有事故，我们例行检查泡水项目，可以看到座椅有拆卸痕迹，不过座椅底部金属骨架滑轨没有生锈，方向机管柱也没有生锈，OBD插头也没有泥沙腐蚀痕迹。用内窥镜观察门槛内部空腔，没有发现水痕泥沙，到这里就可以排除车辆泡水的嫌疑了。至于右侧地毯为什么生锈，猜测可能是天窗漏水导致的。
随后车主带我们去到附近熟悉的修理厂，把车给顶起来，发动机和变速箱底部看上去还是挺干爽的。还是拉近看细节，发动机和变速箱绞合连接螺丝没有拆卸痕迹，发动机周边附件都没动过，不过局部渗漏还是有的，丰田发动机好是好，但该漏还是漏，别神话。变速箱机脚螺丝拆过了，变速箱右侧的半轴油封也有渗漏，还好没有吊装维修的痕迹，就是需要整备一下渗漏。
最后就是前后悬挂了，右前下摆臂以及前轮左右减震器都有拆卸痕迹，这属于正常的易损件维护，不过还是超出了买家的预期。其余悬挂部件还是原装的。
以上就是这辆逸致的全部车况，无大事故，无泡水，外观除大顶外全车做漆，内饰局部老化开裂，仪表蒙皮高温粘手，右侧地毯底板生锈，发动机气门室盖和底部渗漏，右侧半轴油封渗漏，右前下摆臂和前轮减震器更换。车况总体一般，局部需要整备维修。
买家对车况大体满意，但发动机漏油和半轴漏油，以及减震的更换，还是超出了他的预期。可能是听身边的人说多了，说日系车质量靠谱，耐用开不坏，所以看到问题的时候会出现心理上的反差。还好问题不大，并不影响正常使用，能整备解决最好。
冷门车不见得是质量不行，有可能是定位不对，或者定价不对。选择二手冷门车说不定会有惊喜，也许是价格上的惊喜，也许是车况上的惊喜，总之可以一试，不合适就不买，反正不会亏什么。好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。
