长江日报大武汉客户端11月26日讯（记者张衡 通讯员黄璜 谭莹）在燃油车内部，38分贝的空调噪声或许难以引起注意，然而，若置身于新能源汽车内部，同样的噪声便会显得格外突出。武汉显捷电子有限公司（简称“显捷电子”）成功研发的低噪音空调执行器，成功将这一噪声降低至32分贝。如今，其产品已被比亚迪、理想、问界等国内知名新能源汽车品牌广泛应用。
汽车空调执行器噪声检测实验室
走进位于汉阳黄金口联东U谷产业园的显捷电子半消音实验室，你会被这里与外界车间截然不同的静谧所震撼。厚重的金属大门关闭后，实验室仿佛与外界隔绝，静到仿佛连针掉在地上都能听见。这是显捷电子斥资200多万元建设的国内首个半消音实验室。
汽车空调执行器，这个体积仅如手掌大小的装置，负责调节车内空调的风门角度、送风温度及吹风模式，也是显捷电子的核心产品。作为车内空调的主要噪声源，过去用于燃油车的空调执行器，在新能源汽车上使用时，其噪声尤为明显，会给驾驶者带来不适。
曾显豪表示：“过去是汽车主机厂制定标准，空调企业按标准生产。传统的空调执行器生产主要依赖人工组装，产品检验则凭技术人员的听力和经验判断。我们意识到，要开发高精密、低噪产品，必须建立一个高端的声学实验室。”
显捷电子自动化生产
在这个安静的实验室里，记者甚至能听见自己的呼吸声，而汽车空调执行器的细微运作声却难以察觉。设备上方的麦克风则捕捉到了设备运转时发出的声响，控制器屏幕上显示为31.5分贝。曾显豪打了个比方，这就像冰箱的嗡嗡声和机械手表的滴答声，前者在跟前就能听见，后者需贴近耳朵才能听到。
“实验室如同一把尺，设备结构上细小的共振声响都会以分贝的小数点跳跃。”曾显豪说，有时噪声降低了，产品耐久度却可能不达标。当这两项都合格了，又可能发现产品稳定性不足。在选择原材料时，还要兼顾成本因素。
国内没有可借鉴的产品和技术，显捷电子的60余名研发人员只有不断地实验、不断地修改。在两年多的研发中，失败的试验品多达上千个。2023年年底，显捷电子发布了首款低噪音汽车空调执行器，当专业人士看到检测数据并在实验室体验后，纷纷表示惊叹：原来汽车空调执行器也能如此安静。
显捷电子凭借这一技术突破，从一家租赁厂房的小企业，一跃成为空调执行器领域的国内细分领域龙头。截至今年10月，其产值超过3.9亿元，同比增长超过30%。
曾显豪表示，除了这个半消音实验室，公司还累计投入数千万元用于产品研发和产线智能化改造，拥有各项专利100多个。目前，公司正与多所在汉高校联合开展上百项技术攻关。
【编辑：陈明】
